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电动汽车变速器原理你的位置:首页>行业新闻

变速箱是传统内燃机汽车的标配,那么大家知道变速器的变速原理吗,小面整理了一些信息给大家分享,大家跟太平洋汽车网小编一起来看看吧!

电动汽车变速器原理一:电动汽车可以没有变速箱

与电动汽车的电机相比,内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进,现代内燃机的性能已经相当强劲了。但是仍然存在几个问题,容易导致汽车没法启动和不能兼顾低速或高速行驶等问题。

电动汽车变速器原理二:有变速器与离合器

离合器断开时切断阻力,使内燃机可以在无负载的情况下启动,进入舒适的“工作范围”。仅有离合器还不行,变速器也要挂在低速档,从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。车辆在加速或在不同速度的巡航过程中,变速器要换到合适档,以使内燃机能够顺畅地工作。

电动汽车变速器原理三:有电机与内燃机

低速,甚至零转速下也可以输出很大的转矩。工作范围特别广,典型范围0-7000rpm。(当然,以永磁同步电机为例,在高转速下,输出转矩也会逐渐下降)。

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